アスファルト防水工事の費用と内容を3項目に分けて徹底解説！

アスファルト防水は、主にビルの屋上などの広い場所への施工が可能な防水方法です。
現場で高温に熱したアスファルトを防水シートの貼り付けを行いながら塗って行き、高温のアスファルトが徐々に温度が下がる事で防水シートを接着しながら、防水層を形成していきます。費用・工期・耐用年数は以下のとおりです。

水に強く、耐久性も強いため、多く用いられています。他の防水方法では、耐用年数は約12～13年ですが、アスファルト防水は長ければ20年以上持ちます。工事費用は少し高価ですが、長く建物を使用する場合にはアスファルト防水を検討するとよいでしょう。

合計：1,579,200円

※他、人件費諸費用がかかります。
※足場を組む場合は、別途20～30万円追加で費用がかかります。

アスファルト防水には、細かく分けると①熱工法、②常温粘着工法、③トーチ工法の3つの工法があります。

①熱工法

アスファルトの塊を、現場に設置した熔解釜で220℃～270℃に熔解し、アスファルトルーフィングと呼ばれる防水シートを複数枚貼り付けていく工法です。アスファルトの温度が低下しながら硬化が進み、最終的に防水層として機能します。
アスファルトの持つ接着性と防水性を最大限に活かした防水です。

屋上におけるアスファルト熱工法には、密着工法と絶縁工法があります。密着工法は、下地に大きなクラックが発生した場合、アスファルトルーフィングも一緒に破断してしまう可能性があります。そのため、比較的下地がしっかりしている場合に使われます。

一方、絶縁工法はアスファルト防水層と下地の間に、部分的に穴が空いているシートを貼ります。密着工法と違い、全面ではなく部分的に下地とアスファルトルーフィングが離れているため、下地にクラックが発生した場合でも影響を受けにくいという特徴があります。

②常温粘着工法

改質アスファルトルーフィングという、常温で使用可能な防水層を張り重ねていく工法です。冷工法とも呼ばれます。熱工法のように、アスファルトの塊を溶かす必要がないため煙や臭いの発生も少ないのが特徴です。

ただし、防水層の硬化までにやや時間がかかる、低温だと防水層同士の接着性の低下するなど、注意点もあります。

③トーチ工法

あらかじめ防水シート裏面に付いているアスファルトを大型のガスバーナーを使用して、炙りながらそのアスファルトを溶かし、アスファルトルーフィングを貼り重ねていく工法です。常温粘着工法同様、アスファルトの塊を溶かす設備を設置する必要がありません。

メリット

・防水材の中で一番古くから使用され、高い信頼度があり耐用年数が長い。
・あらかじめ工場で作られてから出荷されるアスファルトルーフィングは、所定の厚みが確保されているので、信頼性の高い防水層ができる。
・アスファルト持つ接着性と防水性を最大限担保しながらも、火を使用せず工事できる方法もある（常温粘着工法）。
・工法によっては、多く生産されている材料を使用するので、信頼性の高い防水が経済的な値段で施工できる。

デメリット

・工法によっては、大がかりな設備の設置が必要になる（熱工法）。
・熱工法におけるアスファルトの温度管理や、トーチ工法におけるアスファルトの溶け具合など、施工時の管理が防水品質に直結するので施工実績豊富な優良業者に工事を依頼する必要がある。
・熱工法では、施工時に煙やアスファルト臭が発生するので、住宅密集地においては、近隣への配慮が必須。